“希臘正在走出經濟衰退。去年GDP增長1.4%，未來幾年將繼續(xù)增長。”希臘駐華大使羅卡納斯近日在接受專訪時指出，希臘經濟恢復增長主要得益于投資。據(jù)希臘國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，去年，希臘私人投資增長了28.9%。

據(jù)消息，希臘駐華大使羅卡納斯在受訪時表示，希望從中國吸引到更多的投資，這不僅有利于希臘經濟增長，而且能夠讓中國企業(yè)獲利，因為希臘很多資產的價格還在低點。據(jù)他透露，金融、物流、交通、能源、通訊、農業(yè)是兩國當前的優(yōu)先領域。

在美國、德國紛紛收緊對華投資審批政策時，羅卡納斯表示，希臘政府沒有對中國投資設置任何障礙，或是提出任何附加條件，并將繼續(xù)保持對中國投資的開放態(tài)度。“我們兩國是全面戰(zhàn)略伙伴關系，這包括了經濟領域的合作。我們愿意在更多領域吸引中國投資?！?/span>

希臘激進左翼聯(lián)盟領導人齊普拉斯以堅決摒棄私有化為競選口號而贏得2015年大選，但隨后與債權人達成第三輪救助協(xié)議后，就開始推動幾項標志性的私有化項目。如今，希臘政府已經完成了比雷埃夫斯港（以下簡稱“比港”）港務局、國家電力公司屬下獨立輸電網絡公司24%股份轉讓項目、14個地區(qū)機場和國鐵運營公司等私有化項目，塞薩洛尼基港務局私有化，其他如雅典國際機場私有化項目也準備提上日程。

歐盟統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，歷經長期衰退，希臘經濟正顯露復蘇萌芽。今年前兩個季度，希臘經濟環(huán)比均增長0.5%，同比分別增長0.4%和0.8%。歐盟委員會預測，2018年希臘經濟將增長1.9%，而國際貨幣基金組織（IMF）預計希臘經濟今年將可實現(xiàn)2%的增長。

經濟合作與發(fā)展組織的希臘年度經濟報告顯示，希臘失業(yè)率將從2017年的21.5%下降到今年的20.4%，2019年將進一步降至19.4%。公共債務占其國內生產總值比例將從2017年的175.8%下降到今年的172.5%，明年降至168.3%，這意味著希臘需要進一步減免債務才能保持可持續(xù)增長。但經合組織也發(fā)出警告，希臘仍面臨重大挑戰(zhàn)。希臘政府需要推行更多改革措施，以應對貧困和社會不公以及公共部門效率低下、偷稅漏稅等問題。

中企接管比港為希臘經濟注入活力

說到中國企業(yè)在希臘的投資，人們一定會想到比港。2016年8月，中遠海運集團以3.685億歐元的出價收購了比港港務局67%的股份。該項目是中遠海運重組成立后簽署的首個海外收購項目，也是中國企業(yè)首次在海外接管整個港口。

談及中希在這個項目中的合作，羅卡納斯表示了高度贊賞。“對我們來說，比港的投資規(guī)模巨大，是兩國經濟合作的旗艦項目?！彼硎?，比港項目給希臘經濟注入了活力，而且增加了其他國家投資者對希臘的信心。

此前，中遠海運于2008年和希臘方面簽署為期35年的特許經營權協(xié)議，并據(jù)此于2010年10月1日正式接管比港二、三號集裝箱碼頭。盡管有國際金融危機和希臘債務危機的不利影響，比港集裝箱吞吐量從2010年的88萬標準箱飆升至412萬標準箱，全球排名從第93位大幅提升至第36位。

如今，每周從比港發(fā)往中東歐的集裝箱班列已達到16-18班，中歐陸海快線建設已見雛形。中遠海運比港公司以比港為樞紐港打造了55條航線，輻射范圍達到地中海、黑海、中東、西北歐、北美、亞洲、澳洲地區(qū)，比港已成為陸上與海上絲綢之路重要交匯點。

展望未來，羅卡納斯表示，希望中遠海運繼續(xù)在比港擴建郵輪碼頭、改善修船碼頭、提升配套硬件設施，并遵守有關的勞工法規(guī)。“中遠比港項目誕生在國際金融危機的驚濤駭浪中，成長在希臘債務危機的狂風驟雨中，如今已踏上穩(wěn)健發(fā)展的大路，前景十分廣闊?！奔磳㈦x任回國的中國駐希臘大使鄒肖力依然牽掛著比港，6月1日特意前往比雷埃夫斯港口有限公司考察。

鄒肖力特意向中遠管理團隊叮囑道，要落實投資協(xié)議規(guī)定的項目，把比港建設成為地中海最大的集裝箱中轉樞紐港和歐洲一流港口。按照協(xié)議，中遠海運將在接下來的五年內完成約3億歐元的強制投資。

除了中遠海運比港項目外，更多中企正給希臘經濟帶去活力。

2016年10月，中國國家電網公司成功收購希臘公共獨立輸電公司24%股份，雙方將合力實現(xiàn)希臘主要島嶼與大陸聯(lián)網，進而推動亞歐、亞非電網聯(lián)網。國家能源集團已在希臘注冊其在歐洲的新能源公司總部，正與希方商討在新能源、火電領域擴大合作的方式和途徑。

希臘愿積極參與“一帶一路”建設

隨著一大批重要項目的落地，希臘已經成為“一帶一路”建設的重要合作國家。羅卡納斯表示，中希作為東西方兩個文明古國，雙方交往歷史悠久，兩國各領域合作不斷加強，希方非常支持中方的“一帶一路”倡議。“這個倡議是可以雙贏的。對此，我們有的不只是信念，還有事實——我們已經看到它是可盈利的。”

“‘一帶一路’倡議是一個對每個國家都開放的倡議，致力于推進地區(qū)的互聯(lián)互通?！绷_卡納斯指出，希臘地處歐亞非樞紐，區(qū)位優(yōu)勢顯著，不僅是海上絲綢之路的要塞，還可以通過匈塞鐵路與亞歐內陸連接，可以發(fā)揮獨特的優(yōu)勢為這個倡議做出貢獻。

自2015年上臺后，齊普拉斯已兩次來華訪問，分別是2016年7月的正式訪問和2017年5月出席“一帶一路”國際合作高峰論壇。在這兩次訪問中，他均明確表示，支持“一帶一路”建設，還稱贊中遠海運比港項目是“龍頭”。

近年來，兩國貿易發(fā)展較快，但規(guī)模還相對較小。據(jù)希臘官方數(shù)據(jù)，2017年，希臘與中國的雙邊貨物貿易額為36.1億美元，增長1.4%。其中，希臘對中國出口5.4億美元，增長47.9%，占希臘出口總額的1.7%；自中國進口30.7億美元，下降3.9%，占希臘進口總額的5.4%。希方貿易逆差25.4億美元，下降10.5%。

羅卡納斯表示，希臘政府非常關注中國年底的首屆國際進口博覽會，將有高級別政府代表率團參加。“我們和很多歐洲國家一樣都希望擴大對華出口，去年增長了40%，希望這一趨勢能夠繼續(xù)下去。” 此外，近年來，中希旅游交流成為另一大熱點。羅卡納斯指出，旅游業(yè)是希臘的支柱產業(yè)，對希臘GDP貢獻為20%。去年，中國游客赴希臘旅游人數(shù)增長了35%，今年預計將有超過15萬人。在這一增長趨勢的影響下，2017年9月，中國國際航空公司開通北京—雅典直航，并從今年4月起每周航班從兩班增至三班。

希臘經濟形勢逐步好轉

近日，希臘財政部長察卡洛托斯簽署法令，從今年6月4日開始進一步放松該國的資本管制措施。其中，最受關注的是將國內儲戶的提款額度提高一倍多。此舉將有助于提升投資者和儲蓄者的信心，并意味著希臘銀行系統(tǒng)距離正常運轉越來越近。

根據(jù)新的規(guī)定，希臘居民在國內銀行每月可提取的現(xiàn)金由2300歐元升至5000歐元。希臘居民每次出境攜帶的歐元總額或等價的外幣總額也由過去的2300歐元升至3000歐元。此外，希臘國內銀行的商業(yè)兌付也同時放松了管制，今后希臘企業(yè)每月可以在銀行從事總額為40000歐元的票據(jù)交易。

希臘財政部在一份聲明中說，一旦確認宏觀經濟走勢平穩(wěn)、金融市場狀態(tài)穩(wěn)定，希臘將全面取消債務危機爆發(fā)后執(zhí)行的所有資本管制措施。察卡洛托斯日前表示，國際市場已經看到希臘經濟正在好轉且前景光明，這對希臘退出國際救助來說至關重要。